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机场行业的整体发展前景值得看好
2005年11月7日


居民收入水平的提高、旅游业的发展、经济活动的日趋频繁、物流业的快速发展都给中国的航空业提供了快速发展的动力,而机场行业将从中收益匪浅;第五航权的开放对航空公司而言意味着竞争的加剧,对于机场而言意味着业务量的增加。对于枢纽机场而言,航权开放无疑会使得外航航班增加从而带来机场的业务收入的增加。

同时,我国机场吞吐量在20多年来发展迅速,1981~2004年旅客吞吐量年均增长率为22.1%,货邮吞吐量年均增长率为22.0%。2004年,全国通航机场共完成旅客吞吐量24193.5万人次,比上年增长38.8%。其中,国内航线完成21774.4万人次,比上年增长37.4%(其中内地至香港和澳门地区航线为869.9万人次,比上年增长45.9%);国际航线完成2419.1万人次,比上年增长52.1%。完成货邮吞吐量552.6万吨,比上年增长22.3%。其中,国内航线完成381.1万吨,比上年增长21.6%(其中内地至香港和澳门地区航线为33.0万吨,比上年增长44.1%);国际航线完成171.5万吨,比上年增长23.9%。飞机起降架次为266.6万架次,比上年增长25.8%。其中:运输架次为247.4万架次,比上年增长28.1%。运输架次中:国内航线226.4万架次,比上年增长27.5%(其中内地至香港和澳门地区航线为8.5万架次,比上年增长46.9%);国际航线21.0万架次,比上年增长34.4%。2005年我国机场业发展形势喜人,拥有持续增长空间,预计机场行业效益将稳定上升。

统计数据显示,中国的机场密度是每10万平方公里只有1.4个机场,日本的密度是23.3个。即便是在中国机场最集中的华东地区,每10万平方公里也只有4.8个,而新疆及西北每10万平方公里分别只有0.6和0.8。由此可见,机场行业的整体发展前景值得看好。
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